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因为他们没有工作
作者:admin  更新时间:2018-09-05 11:21:59

  勤快的司机,专职跑滴滴的司机,每天的接单数量在10单以上的,算上滴滴的各种奖励和补贴,还是有点工钱的。想赚很多钱,很难,滴滴司机最适合那些无业的游民。,因为他们没有工作,就没得对比,相当于是零成本,做起来满意度会相对高点。上了5000左右的工薪族,跑滴滴就会觉得不划算。我朋友是滴滴司机,今年前期5月份加入滴滴,每天见人就说他一天挣1000多,有一点累,不过1000纯收入还是值得,叫我赶快买车加入。

  没有实践就没有发言权:朋友是新买的车22w的,我每天7点出车,中午休息一会儿,晚上9-10点收车,一天工作12小时以上。一天平均收入350,每天220公里左右由于车是2.0t的,市区比较耗油,油费250-300元,一天赚50-100元左右(还要除一顿10元钱的午餐),如果一个月不休息应该可以赚个1千至2千左右(不计算车辆损耗和其他任何费用)

  如果算上20几万的车车损(30万公里里程,出10公里后车辆修理无法算,20几万的车随便坏个什么东西也要好几百一两千,一个轮胎要1000多,四个4000多,开个几个月轮胎竟然快磨了一半。(但有开一辆车修一辆车的说法)保养每月一次要1000元左右,一月6000公里以上,洗车每次20元一月2次40元,一年7~8千的保险,平均一个月也要600多,每月电线小时)**

  《平均算(轮胎要四个4000多,8万公里一次,刹车片500元,8万公里一次,车辆打蜡保养全面清洗车辆2000元8万公里,雨刮器,车灯,防冻液,正式皮带等8万公里1000元,其他费用每年500元)》**

  经历早晚高峰2小时,早晚高峰接了堵车的单,不然滴滴会给你1倍奖励,根本就是赚不够油费。

  有一次跑3公里接一个2公里里程的乘客花了我1个半小时10几元钱。平时,接一单补贴0.4倍,去接空跑,订单又少只是不怎么堵车,跑10几公里扣掉滴滴抽成,共计也就10几元钱,还有一点滴滴不是的士,随时有人招手,基本不会空载,所以滴滴平时回程空车是很正常的。所以朋友现在很迷茫,到底还要不要做下去,车买来了当二手卖掉亏本,跑起也亏本。

  注解:上面这个伙计属于不会跑滴滴的角色,有些单,明显不合适的,可以拒接的。不管跑到哪里,尽量让自己的车子不放空,5月2号我没有给滴滴设范围,结果,跑到哪里送到哪里,9个小时把长沙市区跑遍了,250公里流水是378块钱,滴滴抽了60多块钱,到账320多块钱。送机场去29.5元,回来放了个空,TMD,有时候没办法。赚不赚钱,自己试试最有感觉。

  车辆费用与滴滴费用计算表:(希望滴滴公司也出一份对照表,让大家心服口服)

  10万以上车辆裸车价排量1.8以上(单位元/公里)油费0.7元 车损折旧费0.33 保养0.1元 保险0.08元 修理换件0.07元 电线以上(单位元/公里)油费0.6元 车损折旧费0.2 保养0.08元 保险0.07元 修理换件0.05元 电线元(公里)

  总的来说,很辛苦,又其实赚不了什么钱。所以必须勤快,靠多接单多拿补贴,才能赚点小钱,如果三天打鱼两天晒网,我劝你干脆不要做。如果去上个班,还有休息天,每天8小时比这个赚钱。

  滴滴公司现在广告还说轻松月入1万元,很多时候是零利润,忙了一个月,结果可能是收入刚好满足开支, 白白浪费时间而已,

  我有两个晚上就是这样的,临时跑,由于没有任何奖励 4个小时(要等单嘛) 跑了66公里,48块钱,滴滴扣了抽成到账40多块钱 光有钱都要66*0.5=33块钱 还不说其他任何东西 你说赚钱了没,要是出点事故,被运政执法抓住,你就等着哭死吧

  很多靠滴滴赚钱当然也有,很多司机通过各种正当或者不正当的手段赚钱,我在其他帖子里也有提过,本人是不屑这样做,干脆在家带孩子,轻松愉快。

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