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“谁愿意把寸土寸金的土地留给垃圾转运站呢?大多数转运站只能超负荷运转
作者:admin  更新时间:2018-08-19 21:37:55

  “市教院附中门口有一座垃圾转运站又脏又臭,可否考虑搬离?”“连江北路的垃圾转运站影响了过往市民和车辆。”“晋安区南湖垃圾转运站内垃圾车鸣喇叭扰民。”……最近,常有市民致电本报党报热线,反映垃圾转运站给他们带来的烦恼。

  垃圾转运站是“城市卫生间”,担负着清运城市垃圾的使命,却给人们留下了脏乱差的印象。垃圾转运站为何遇此尴尬?记者近日进行了走访。

  大凤垃圾转运站位于乌山西路,距离市教育附中大门仅20米左右,令许多师生深感不便。昨日14时许,记者来到这里。走到转运站10米远,就闻到了一股恶臭。不时有垃圾车前来,停靠在站前的人行道或非机动车道上等待卸载垃圾,不少垃圾运输车是敞开式的,散发出臭味,污水也流到地面上。转运站内,运来的垃圾堆放在敞开的箱内,进行简单压缩。

  “这个转运站曾经小改过,但卫生情况还是不容乐观。早晨6点多,垃圾车常排队停在转运站门口的人行道上,等着卸载垃圾。那时刚好碰到学生上学,垃圾车占道又污水四溢,学生只好走非机动车道或机动车道。”市教院附中门口一名保安告诉记者。

  昨日15时许,记者来到位于白马支路与斗池路交叉口的斗池转运站。附近小吃店老板张先生说,经过几年前的改造,转运站平时秩序都不错,只是在清晨和傍晚,垃圾车常在站前排起长队,刚好上下班高峰期,路就更堵了。由于餐饮店就在垃圾转运站附近,不少客人觉得不卫生,生意也受到了影响。

  垃圾转运站的卫生状况、垃圾车占道等问题,虽经环卫部门多次整治,但还是困扰着周边居民。

  记者从市环卫处了解到,目前市区共有60个转运站,包括6个陈旧的吊装式转运站和54个压缩式转运站,其中大多数工艺较为落后。垃圾运输车近300辆,其中密封式的约占60%,敞开式的约占40%。

  “老旧垃圾转运站由于脏臭,建在谁家附近都不受欢迎。”市环卫处一负责人告诉记者,“由于工艺落后,站又小,运输车只能停在站门口或路上,一些敞开式运输车的垃圾暴露在阳光下,再加上南方的垃圾含水量大,臭气扰民的问题就随之产生了。”

  除了设施老旧,超负荷运转和布局不合理也让它不受欢迎。该负责人说,目前这些转运站每天收集转运垃圾2850吨,而且数量还在不断增多。“谁愿意把寸土寸金的土地留给垃圾转运站呢?大多数转运站只能超负荷运转,清晨扰民等问题也就在所难免了。”

  记者从市环卫处了解到,近年来,我市逐年对垃圾转运站进行升级改造,今年还将改造7座,新建4座,老旧的敞开式垃圾车将逐年淘汰。特别是我市已计划新建一批大型地下垃圾转运站,彻底解决市区垃圾转运问题。

  据了解,2013年底,我市建成使用的福马路垃圾转运站的软硬件设施最先进,是一座花园式全封闭垃圾转运站,安装有目前比较先进的水平式垃圾压缩机、垃圾除臭控制系统和双负压抽风系统,垃圾运输采取了数字化信息技术,提高了垃圾运输效率,解决了原有板车收运垃圾途中滴撒漏、进入机动车道影响市容等问题。

  “未来大型地下垃圾转运站建成后,将采用先进的工艺设备,将垃圾压缩密闭后再外运处理,最大限度减少中转站在转运过程中的噪声、臭气和污水等二次污染。”上述负责人说,届时大型地下垃圾转运站服务范围内的旧转运站将关停,全市也将实行垃圾收运市场化运作。(记者 李夏薇 程仁山)

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