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人们也不知道车子是处于开四还是停四的状态
作者:admin  更新时间:2018-11-10 15:55:02

  

  短短几年间,共享经济已经渗透到人们日常生活的方方面面,发挥着越来越重要的作用。尤其是在交通领域,共享单车和共享汽车为人们的出行带来了极大的便利。数据显示,中国有超过5000万人拥有驾照,却没有自己的私家车。想开车,共享汽车当然是一个不错的选择。但是考虑到价钱、实用性和地方政策的限制,经营规范的租车项目或许更值得大家留意。

  生活中一线城市的小伙伴,往往对这城市既爱又恨。尤其是面对着日复一日的交通拥堵,以及为治理拥堵而出台的各种限行政策。自从上个月广州正式推行开四停四新政之后,北上广深这四个国内最重要的一线大城市悉数进入限行模式。

  网约车曾经是人们出行的最佳选择,但是在近年来的高速发展中也暴露了不少问题:安全问题、司机服务质量问题等。网约车难约到了,但是人们的出行需求没有减少,这时候,共享汽车和租车项目的红火,就显得理所当然了。司机不靠谱,我租个车来自己开不就得了吗?

  在非本地车牌车主被这些限行政策搞得焦头烂额的时刻,共享汽车和租车业务却蓬勃发展起来了。广州道路运输行业协会披露的数据就可以看出,从七月底开始部分共享汽车公司的订单数开始快速增长,最高峰时达到限行前两倍。而相比时间和地区限制明显的共享汽车,驾驶自由度更高、服务和价钱更合理的甚至还能规避限行困扰的租车就更值得关注了。

  从消费者的满意度来看,以神州租车等为代表的高质量、规范化租车服务似乎更得人心。自由度和高质量的服务,是租车的最大卖点。以神州租车为例,同时推出短租、长租等不同业务,可供选择的车型囊括各级别轿车、SUV,包括宝马、奥迪等著名品牌纷纷入驻,无论你是要自驾游还是去赴宴都能找到合适的车子,极大限度满足消费者的选择。

  其次,对于受够了限行困扰的小伙伴来说,租车简直是一个大救星。共享汽车由于是纯线上操作,在广州这种实行开四停四的城市,人们也不知道车子是处于开四还是停四的状态,而且违规了还是要驾驶者自掏腰包交罚款。而租车公司往往有更完善的信息系统,可以帮助客户安排符合规定车子,后续服务也更加细致。

  从传统出租车到滴滴,都曾经成为人们出行的优先选择,也都正面临挑战。人们的出行需求不会减少,但出行方式总是会转变。现阶段租车就好像当年的网约车一样,逐渐取代前者的地位。当然了,作为普通消费者,想法也很简单,谁家服务好、价格合理就光顾哪家,各家出行企业说到底还是得好好改善自己的服务。

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