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近10家汽车修理店从事改装业务
作者:admin  更新时间:1970-01-01 08:00:00

  近来,本报刊发了《闯下大祸肇事车飞速逃走》一文,发现无牌照工程车是肇事元凶。随着问题的深入,记者掌握到有不少报废工程车甚至涌入无牌照工程车行列。本报的系列报道引起了新建县委、县政府的重视。该县拿出相关方案,准备“围剿”无牌照工程车。

  日前,多名知情人再次给本报报料称,新建县乐化镇境内105国道两侧,近10家汽车修理店扮演拼装、交易报废工程车角色,每年交易量达数十台。连日来,本报记者赶赴现场暗访后发现,确有外省报废大货车经过拼装、喷漆等程序,“崭新”的工程车重回市场。

  “相比流湖乡的单个汽车修理店从事报废工程车改装业务,新建县乐化镇的规模大得多,近10家汽车修理店从事改装业务。”有知情人拨打本报新闻热线余年前,乐化镇周边的数个大项目开发,大量运载土方业务的工程车如一夜春笋涌入。同一时间,违规拼装报废工程车也悄然兴起。

  知情人说,正是工程车的大量涌入,汽车修理店在新建县乐化镇105国道两侧应运而生。近10家汽车修理店从事合法与非法交易的汽车修理、拼装、交易业务,在当地已形成产业链。“每年有数十台报废工程车重新流向市场。”知情人称。

  知情人报料是否准确?日前,记者实地探访新建县乐化镇105国道两侧的汽车修理店。

  9月27日下午,记者搭乘远郊班车前往乐化镇。在乐化镇天桥站下车后,记者沿着105国道一直往北前行。记者注意到,确有大量汽车修理店坐落于国道两侧。在一家汽车修理店前,记者看到工人正对一辆停在门口的工程车(已完成钣金程序)喷漆。

  经过初步统计,记者发现近10家汽车修理店门口,都停放着无牌照工程车,或者是正在拼装的工程车。

  记者注意到,不少停在汽车修理店前的工程车,外表看上去是崭新的,但仔细一看,驾驶室、车厢、车身到处都是粗糙的焊接痕迹。

  在乐化镇江桥村,记者假装急需购买数辆工程车拖土方,询问一名姓熊的汽车修理工有没有便宜的工程车卖。“有啊,这辆工程车马上能卖给你,5万元。”该汽车修理工很爽快地答应下来。记者注意到,尽管该辆工程车车厢喷上一层橘黄色油漆,但粗糙的焊接痕迹还是能轻易找到。

  当问及该车是否是拼装工程车时,熊姓汽车修理工坦然承认,并声称该车绝对没有质量问题。

  他进一步向记者介绍,该车是将报废的长途车底盘大梁切割、车头维修一番后,再花2万余元组装一个长方体的车厢,最后再喷上一层油漆,报废工程车就焕然一新。

  10月9日下午,记者将汽车修理店涉嫌拼装报废工程车一事通报给新建县乐化镇政府。经过当地政府协调,当天下午3时许,乐化派出所、乐化交警中队及工商等多个部门组成的联合执法队伍前往现场调查。

  令人意外的是,当记者随同执法人员再次来到所暗访的多个汽车修理店时,修理工均否认拼装报废工程车。

  乐化交警中队曾中队长告诉记者,一旦停在汽车修理店的无牌照工程车上路行驶,他们将予以扣押。乐化工商分局万局长告诉记者,他们将严格管控辖区的汽车维修店。“如果汽车维修店存在拼装报废工程车,工商部门将毫不手软,一定会将其彻底捣毁。”

  当天下午,因无法出示工程车的相关资质,5家汽车修理店被乐化镇联合执法队伍责令整改。

  南昌市交管局一名工作人员告诉记者,改装的报废车很容易发生交通事故。根据我国《报废汽车回收管理办法》规定,报废汽车回收企业必须拆解回收的报废车,应当在公安机关的监督下解体。报废的客车、轿车等封闭式车身车辆要将车身砸毁,有梁结构车辆如货车等需要将底盘大梁割断,使其无法修复,杜绝报废车再次卖出。

  如将报废汽车出售、赠与或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人,或者自行拆解报废汽车的,由公安机关没收违法所得,并处2000元以上2万元以下罚款。

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